Hızlı Tren ve Otoyol Projelerinde AKP’nin Hedeflerine Ulaşamadığı Ortaya Çıktı

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın sıkça dile getirdiği yol ve köprü projeleri, AKP iktidarının 100. yılında belirlediği 7 bin 500 kilometrelik otoyol hedefine henüz ulaşılamadı. Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren hattı gibi 2013 yılında başlatılan birçok proje, yıllar sonra bile tamamlanabilmiş değil. Ayrıca, Türkiye genelinde birçok otoyol ve karayolu projesi de hala tamamlanma aşamasında bulunmuyor. Özellikle Antalya’dan Mersin’e, Tarsus’tan Adana ve Gaziantep’e uzanan otoyol projesi, 22 yıldır tamamlanmayı bekliyor.

Ulaş Karasu: Döviz Kurundaki Dalgalanmalar Bütçeyi Zorluyor

CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, yapı-işlet-devret modeliyle gerçekleştirilen projelerin dolar bazında yapılan anlaşmalar nedeniyle, döviz kurlarındaki dalgalanmaların vatandaşın vergileriyle oluşan bütçeyi büyük ölçüde etkilediğini belirtti. Karasu, iktidarın “Yol yaptık” propagandasının gerçekte hedeflere ulaşılamadığını ve bölünmüş yolların hedeflerinin gerisinde kaldığını vurguladı.

TCDD Zararını Artırıyor

Demiryolları konusunda da benzer bir durum var. 1980’lerden itibaren özelleştirme sürecine giren TCDD, AKP döneminde zarar etmeye devam ediyor. Karasu, 2018’den 2023’e kadar TCDD’nin zararlarının artarak devam ettiğini ve projelerin maliyetlerinin sürekli yükseldiğini açıkladı.

Yapı-İşlet-Devret Modelindeki Sorunlar

Karasu, yapı-işlet-devret modeliyle çalışan ve iktidara yakın olan 44 şirketten 37’sinin geçen yıl matrah beyan etmediğini ve bu şirketlere son 7 yılda 384 milyar lira ödeme yapıldığını belirtti. Gelecek yıllarda bu rakamın 202 milyar lira daha artması öngörülüyor.